Čo je Chopper?

Názov ' chopper “ platí aj pre helikoptéru, ale je to hovorový výraz, ktorý sa občas považuje za slang. Helikoptéra váži viac ako vrtuľník. Označuje sa ako menší chopper. Kvôli sekaniu/sekaniu, ktoré rotory vrtuľníka vydávajú počas letu, vzniklo slovo „chopper“. Chopper je slovo, ktoré používajú laici. Chopper je menší a ľahší ako helikoptéra, pretože má iba jednu čepeľ. Je zbavený všetkých druhov a tvarov. „chopper“ je iný názov pre konkrétny druh motorky.

10 percent zo 60

V dnešnej spoločnosti vrtuľníky z veľkej časti nahradili vrtuľníky. Stále je však preferovaným pojmom Chopper. Použitie chopperov sa líši, vrátane v medicíne, obrane, rope a plyne, obchode, presadzovaní práva a verejnej službe . Používa sa na jednoduché úlohy, ako je cestovanie na krátku vzdialenosť. Často prepravuje ľudí z jedného miesta na druhé ako lietajúca sanitka. Má menej vlastností a funkcií ako helikoptéra a vyžaduje menej elektriny na udržanie letu. Sekáčiky majú zvyčajne len jeden motor alebo čepeľ.

Čo je helikoptéra?

Vrtuľník je rotorové lietadlo, v ktorom horizontálne rotujúce lopatky zabezpečujú zdvih a pohon. To umožňuje helikoptére vznášať sa, cestovať dopredu, dozadu a diagonálne a vzlietnite a odpočívajte vertikálne. Kvôli týmto vlastnostiam môžu byť vrtuľníky používané v preplnených alebo odľahlých oblastiach bez pristávacej dráhy, na rozdiel od lietadiel s pevnými krídlami a mnohých lietadlá s krátkym vzletom a pristátím (STOL) alebo krátkym vzletom a zvislým pristátím (STOVL).

Prvý vrtuľník, ktorý dosiahol plnohodnotnú výrobu, bol Sikorsky R-4 v roku 1942.

Hoci väčšina skorých návrhov mala viacero hlavných rotorov, najobľúbenejšou sa stala konfigurácia unikoptéry – ktorú si nemožno pomýliť s jednolistovou mono helikoptérou – pozostávajúcou z jedného hlavného rotora a zvislého chvostového rotora proti krúteniu. Avšak vzhľadom na ich vyššiu nosnosť ako u jednorotorový dizajn, vrtuľníky s dvoma hlavnými rotormi (bi-koptéry) sa príležitostne používajú v konštrukciách tandemových alebo priečnych rotorov. Koaxiálne rotory, sklápací rotor a zložený vrtuľník s sa používajú aj dnes. Kvadrotorové vrtuľníky, známe aj ako kvadrokoptéry , boli vynájdené vo Francúzsku v roku 1907 a odvtedy boli vytvorené spolu s ďalšími multikoptérami predovšetkým na špecifické použitie, ako sú drony.

Rozdiel medzi helikoptérou a vrtuľníkom

Nižšie je znázornené, ako sa líšia helikoptéra a vrtuľník. Mnoho jednotlivcov na celom svete mylne používa „vrtuľník“ a „vrtuľník“ rovnako. „vrtuľník“ sa vzťahuje iba na lietadlo vo vojenských službách alebo v sektore obrany.

Pochádza z francúzskeho slova vrtuľník , čo je skratka pre špirála , čo znamená skrútený , a pterón , čo znamená krídla.

Termín ' chopper “ používajú laici, ktorí nevedia, ako zariadenie funguje, na opis helikoptér. Chopper je len hovorový výraz pre výkonný, sofistikovaný vrtuľník . Je to skratka pre oficiálne lietadlo v Amerike. Sekáčik je nástroj, ktorý pomocou rýchleho úderu niečo rozreže. Názov vrtuľníka je vhodný, pretože čepele vrtuľníka sekajú vzduch, aby vytvorili potrebný zdvih.

Pojem „chopper“ sa používa aj na označenie rôznych iných zariadení, ako napr polovodičový tyristor, ktorý dokáže sekať sínusové priebehy do ľubovoľnej špecifikovanej polohy. Motocykle môžeme označiť aj ako choppery.

Sú vrtuľníky rovnaké ako helikoptéry?

Nie, je tam veľký rozdiel. Vrtuľník je malé lietadlo, ktoré sa zvyčajne používa na prepravu medzi miestami z obchodných dôvodov. Médiá to využívajú aj zo širších dôvodov.

Na porovnanie, vrtuľníky vážili veľa a mali špičkové výrobné techniky. V porovnaní s helikoptérou je porovnateľná s hi-fi koptérou. Vojna, početné záchranné operácie a pomoc pri katastrofách sú jeho hlavné použitia. Vďaka mnohým bezpečnostným opatreniam sa používa aj na prepravu VIP osôb.

Sú vrtuľník a helikoptéra rovnakej veľkosti?

Nie, Chopper je trochu malá helikoptéra. Pre viac kontextu si pozrite podrobnosti nižšie.

ascii v jazyku java

Chopper je len iný spôsob, ako povedať helikoptéra v slangu. The Bol to vrtuľník H-13 využívaný začiatkom 50-tych rokov 20. storočia Kórejská vojna. H-13, ktorý mal dvojlistý hlavný a chvostový rotor, bol vyrobený r Bell helikoptéry.

Dvojlistový rotor H-13 vytvoril charakteristický sekať-sekať' hluk. Civilný Bell 47 je armádou známy ako H-13; možno ich teda používať zameniteľne.

Stovky lietadiel H-13 lietali počas kórejskej vojny na misie medivac, čím si vyslúžili široké uznanie. Ich rotorové facky Dopplerov efekt boli viditeľné už z diaľky a sekanie, ktoré vydávali, keď sa približovali, bola prvá vec, ktorú by ste si všimli.

Samozrejmosťou boli aj iné vrtuľníky s odlišnou konštrukciou rotora a hlukom, ako napr H-19 , ale žiadny nebol taký známy ako H-13.

V dôsledku toho UH-1 nasledoval a upevnil pojem „ vrtuľník,' ktoré sa rýchlo rozšírili medzi jednotky, ktoré s nimi prišli do kontaktu.

Zvuk „chop-chop“ produkovaný týmto dizajnom zvona, ktorý mal široký akord a dve čepele, bol podobný, ale hlbší. Teraz všetky typy helikoptér, nielen tie malé, majú prezývku „vrtuľník“.

Prečo sa motocykle aj vrtuľníky označujú ako „choppery“?

Choppery sú termín používaný na opis malého počtu motocyklov. Tieto bicykle boli pôvodne vytvorené rozrezaním (nasekaním) továrenského rámu bicykla a jeho následným zvarením do iného tvaru.

Keďže helikoptéry nepoznáte, na ich opis sa používa výraz „chopper“. Vrtuľníky sa označujú ako „ rotorové lietadlo “ od FAA; piloti ich však poznajú ako vrtuľníky. Predtým, ako postava komanda, ktorú stvárnil Arnold Schwarzenegger, zarevala: 'Choď do Da Choppa!' Nebolo to typické.

Nasekaný bicykel je známy ako „ chopper .' to, čo bolo tvarované a zmenené, aby sa stalo konvenčným. Používa sa s ním len niekoľko špeciálnych motocyklov; nie všetky.

Použitie vrtuľníka

Ukázalo sa ako výhodné vykonávať úlohy, ktoré boli predtým nepraktické pre iné lietadlá alebo si ich dokončenie na zemi vyžadovalo veľa času alebo práce kvôli prevádzkovým vlastnostiam vrtuľníka, vrátane jeho schopnosti vzlietnuť a pristáť vertikálne, vznášať sa dlhší čas a dobre sa ovláda v podmienkach nízkej rýchlosti vzduchu. V súčasnosti sa vrtuľníky používajú na rôzne účely, napr preprava osôb a tovaru, letecké pozorovanie, stavebníctvo, hasičstvo, pátranie a záchrana, turistika a zdravotnícka doprava.

Letecké žeriavy sú vrtuľníky, ktoré sa používajú na prepravu nákladu zaveseného na dlhých drôtoch alebo popruhoch. Letecké žeriavy sa používajú, keď je potrebné niečo zdvihnúť na vzdialenom mieste, ako napr rádiová veža vyvýšená na vrchole svahu alebo hory, alebo pri ťažkých typoch strojov , ako rádiové vysielacie veže a rozmerné klimatizačné jednotky, musia byť umiestnené na vrchole vysokých konštrukcií. V ťažobnom priemysle sa helikoptéry používajú ako letecké žeriavy na premiestňovanie stromov z náročných oblastí, kde sa vozidlá nemôžu dostať a kde je výstavba ciest nemožná z dôvodu obáv o životné prostredie. Pretože sa na prepravu závažia používa iba jedna dlhá osamotená šnúra, tieto operácie sú známe ako operácie s dlhými šnúrami.

V armáde sa helikoptéry často používajú na prepravu veľkých zavesených nákladov, ako napr delostrelecké kusy, veľké prístroje (ako poľné radary, komunikačné zariadenia a elektrické generátory) alebo palety s hromadným tovarom ktoré by sa nezmestili do konvenčných nákladných lietadiel. Tieto náklady sa často prepravujú počas vojenských akcií na vzdialené miesta neprístupné kvôli horskej alebo riečnej topografii alebo námornými loďami na mori.

Od konca 60. rokov 20. storočia, keď sa prvýkrát začali zhromažďovať elektronické správy, lietadlá ponúkali nadhľad nad niektorými významnými spravodajskými udalosťami. Vo filmoch vidno vrtuľníky aj pred a za objektívom.

1986 jadrová katastrofa v Černobyle reakcia bola historicky najväčšia prebiehajúca nebojová misia helikoptér. Výsadkové a pozorovacie operácie si vyžiadali stovky lietadiel, ktoré lietali desiatky bojových letov denne po dobu niekoľkých mesiacov.

reťazenie reťazcov

'helitack' sa vzťahuje na použitie lietadiel pri hasení lesných požiarov. Vrtuľníky môžu byť vybavené nádržami alebo helikoptérami na vzdušné hasenie (vodné bombardovanie). Helibucket, podobne ako vedro Bambi, sa zvyčajne plní ponorením do vody ako jazero, rieka, rybník alebo prenosná nádrž . Nádrže helikoptér je možné naplniť vodou z potrubia, keď je helikoptéra na zemi, alebo vodu nasávať z jazier či rybníkov, kým sa helikoptéra vznáša nad zdrojom vody.

Hluk

Konštruktéri začali riešiť problém zníženia hluku vrtuľníkov v posledných rokoch 20. storočia. Policajné a osobné helikoptéry nemusia byť príliš obľúbené kvôli hluku. Mestské oblasti veľmi neznášajú hlučné letectvo alebo hlučné lietadlá. Prepracovanie prišlo po tom, čo boli vypnuté niektoré metropolitné heliporty a vláda podnikla kroky na obmedzenie letových trás nad národnými parkami a inými krásnymi prírodnými oblasťami.

Charakteristiky dizajnu

Vrtuľník je rotorové lietadlo, v ktorom jeden alebo viac horizontálne rotujúcich rotorov poskytuje vztlak a ťah. Na rozdiel od autogyroskopu (alebo vírníka) a gyrodynu, ktoré sa pri pohybe vozidla dopredu spoliehajú na samostatný ťahový mechanizmus, gyrodyn a vírnik majú voľne rotujúci rotor pre celú alebo časť letovej obálky, čo spôsobuje, že rotor sa otáča a vytvára výťah. Hoci má zložená helikoptéra samostatný pohonný systém, počas pravidelných letov je stále dodávaná energia rotoru.

Tabuľka rozdielov

Vrtuľník je typ lietadla, ktoré môže vzlietnuť a pristáť bez pristávacej dráhy kvôli otáčajúcim sa krídlam na vrchu. Slovo „vrtuľník“ sa vzťahuje aj na helikoptéru; je to však hovorová fráza, ktorá sa občas považuje za slang. Vrtuľník je efektívnejší a pohybuje sa veľmi rýchlo. Pri nižšej rýchlosti je vrtuľník menej efektívny. Zatiaľ čo laici používajú výraz „vrtuľník“, profesionáli, ako sú piloti alebo iní zamestnanci, používajú výraz „vrtuľník“.

Armáda môže použiť vrtuľník iba na obranu a boj. Medzi početné použitia vrtuľníkov patrí zdravotníctvo, hasičstvo, obchod, presadzovanie práva a ropný a plynárenský priemysel. Vrtuľník sa môže pohybovať akýmkoľvek smerom a jeho pohyb je neustále pod kontrolou. Vrtuľník sa môže pohybovať rôznymi spôsobmi. Vrtuľník váži viac ako vrtuľník, pretože má sofistikovanejšie vlastnosti a funkcie, zatiaľ čo vrtuľník váži menej. Vo všeobecnosti majú vrtuľníky veľa lopatiek alebo rotorov. Vo väčšine prípadov majú sekačky iba jeden rotor alebo čepeľ.

Vrtuľník sa využíva na nevyhnutné operácie, ako napr záchranné misie a boje. Chopper sa používa na vykonávanie úloh na nízkej úrovni, ako je cestovanie na krátke vzdialenosti, a nie na úlohy na vysokej úrovni. V porovnaní s vrtuľníkom vyžaduje vrtuľník viac energie a má viac funkcií a funkcií. Vrtuľník ponúka menej služieb a vybavenia ako helikoptéra a vyžaduje menej energie na udržanie letu

Záver

Podmienky ' helikoptéra“ a „vrtuľník“ sú synonymá. Sú však medzi nimi rozdiely, pokiaľ ide o jazyk, ako aj v tom, ako fungujú a ako vyzerajú. Vrtuľník je vždy vrtuľník, ale vrtuľník je aj lietadlo, motorka a veľký nôž. Slovo „chopper“ tiež označuje polovodičový prístroj nazývaný a 'tyristor,' ktorý dokáže rozsekať hriešno-sociálnu vlnu tam, kde treba. Ľudia používajú výraz 'vrtuľník' na narážku na lietadlo v slangu. Sekáčik je nástroj, ktorý niečo rozreže s okamžitým dopadom. Lopatka helikoptéry reže alebo seká vzduch, aby vytvorila potrebný zdvih, preto sa nazýva „chopper“.